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21 résultat(s) trouvé(s) Trier par
  1. Le nord-est de La Réunion: un espace cannier en phase de périurbanisation

    Date de publication:

    4 Février 2019

    Par son apparente ruralité, la façade orientale de l’île de La Réunion offre au premier abord un contraste saisissant par rapport à la face occidentale, à seulement 60 km de distance. Cependant le développement insulaire récent tend à estomper ce qui faisait toute la singularité de ce paysage et du mode de vie de ses habitants. Cela est particulièrement visible à St André, plus proche de St Denis, où la canne à sucre, monoculture historique, subit les assauts de l’explosion urbaine. L’image court de Ste Marie (vue partielle au nord-ouest), englobée dans l’aire urbaine de St Denis) à Bras-Panon (au sud-est), qui fait partie, avec St André, principale agglomération visible, de la CIREST.

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  2. Etretat: un site remarquable niché au creux des falaises de la Côte d’Albâtre

    Date de publication:

    14 Mars 2019

    Nichée dans une valleuse au creux des hautes falaises de craie de la Côte d’Albâtre, la station littorale d’Etretat est un des hauts lieux du tourisme littoral normand, national et européen. Mises en peinture et vantées par la littérature, ses fameuses pointes et portes témoignent des dynamiques littorales (érosion des côtes…). Soumise à de fortes contraintes topographiques et hydrologiques et entourée par le vaste plateau d’agriculture intensive du Pays de Caux, Etretat appartient à ce vaste balcon maritime largement valorisé par les grandes métropoles (Le Havre, Rouen, Paris) de l’hinterland.

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  3. Vandenberg, une base spatiale de la côte californienne

    Date de publication:

    6 Avril 2019

    Le toponyme Santa Barbara n’évoque pas forcément l’aventure spatiale mais c’est pourtant dans ce comté californien, situé à mi-chemin entre Los Angeles et San Francisco, que les Etats-Unis disposent de leur deuxième centre spatial après celui de Cape Canaveral. Moins connue que son homologue de la façade Atlantique, la base de Vandenberg n’en est pas moins un pilier de l’activité spatiale américaine.

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  4. Amsterdam, le centre d’une métropole touristique saturée en mutation

    Date de publication:

    2 Mars 2019

    Métropole néerlandaise peuplée d’environ 1,6 millions d’habitants dans son aire urbaine, Amsterdam est située dans la conurbation de la Randstad Holland. Elle s’affirme comme un haut lieu du tourisme métropolitain en Europe. En effet, avec environ 7 millions d’arrivées touristiques et 14 millions de nuitées par an, la charge touristique, supportée par le centre-ville, étudiée dans cette image, est considérable. Le tourisme participe ainsi à la recomposition de l’espace urbain, économique et social, notamment du centre, et explique, en partie, les premières manifestations d’hostilité des résidents à son encontre.

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  5. Cap Canaveral, les enjeux de l’accès à l’espace pour la 1ère puissance mondiale

    Date de publication:

    31 Janvier 2019

    A partir de 1950, Cape Canaveral devient un lieu stratégique de première importance pour les Etats-Unis. D’abord tournée vers les essais militaires de missiles le site devient un haut-lieu de la conquête spatiale, activité dans laquelle une puissance dominante comme les Etats-Unis ne pouvaient que s’investir. Aujourd’hui, 5 complexes de lancement sont encore en activité et les 25 autres témoignent, alignées le long de l’Atlantique, les uns à côté des autres, des débuts de l’histoire de la conquête spatiale.

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  6. Croatie- Split, une perle de la Côte dalmate en profondes mutations

    Date de publication:

    14 Mars 2019

    Très ancienne cité de la côte dalmate sur la Mer adriatique, Split est aujourd’hui une importante ville portuaire, industrielle et touristique en pleine mutation. La stabilisation géopolitique de l’ex-Yougoslavie, l’adhésion de la Croatie à l’Union européenne et le renouveau du tourisme, en particulier des croisières, s’y traduisent par une revalorisation de ses traditions maritimes et littorales.

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  7. Californie- La Silicon Valley: un pôle mondial et étasunien de l’innovation

    Date de publication:

    1 Avril 2019

    Au fond de la Baie de San Francisco sur les comtés de Santa Clara et de San Mateo s’étend la Silicon Valley. Sur un espace réduit de 200 km², soit deux fois la surface de la ville de Paris, ce territoire productif fondé sur la science et le développement des hautes technologies est un des pôles étasuniens et mondiaux de l’innovation. Sur la strate des « vieilles firmes traditionnelles » (Hewlett-Packard, Intel, Apple…) sont venues se superposer les nouvelles firmes de l’internet comme Google, Facebook, Yahoo, LinkedIn, Twitter, PayPal, eBay ou Netflix. Mais son dynamisme débouche sur un espace saturé qui est à la fois un des plus riches et un des plus chers au monde.

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  8. Bâle: une exceptionnelle métropole transfrontalière trinationale, entre Suisse, France et Allemagne

    Date de publication:

    12 Mars 2019

    Vue du ciel, la conurbation de l’agglomération bâloise forme une seule et même entité. Pourtant, elle présente à l’échelle de l’Europe, voire du monde, une grande spécificité : elle s’étend sur trois Etats ; la Suisse, l’Allemagne et la France. Bâle est une métropole, qualifiée parfois de kleine Weltstadt (petite ville-monde) car dotée de fonctions métropolitaines supérieures. Sa politique d’urbanisme volontariste est axée, non seulement sur l’exigence d’une métropolisation intra-urbaine (activités de commandement, accessibilité, aménités), mais également sur la constitution d’une aire métropolitaine, ici par nature transfrontalière. Pour cela, Bâle maîtrise parfaitement la complexité des instances de coopération transfrontalière et du jeu d’acteurs, nombreux et diversifiés, puisqu’émanant de trois pays. Cette fabrique du territoire métropolitain, qui s’effectue au gré des aménagements, fait de la frontière un lieu où se forment des points de tissage.

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  9. Washington DC: une ville façonnée par et pour le pouvoir, un concentré de puissance

    Date de publication:

    6 Mars 2019

    Créée ex-nihilo aux lendemains de la guerre d’indépendance, Washington est intimement liée à l’histoire des Etats-Unis d’Amérique et de la nation américaine. La ‘’national capital’’ est symbole de l’administration et d’un pouvoir fédéral qui s’affirme. Creuset et emblème national, c’est une ville à part, tant par son histoire que par son urbanisme et son architecture atypiques en Amérique du Nord. Elle est à ce titre le théâtre d’enjeux de pouvoirs et mémoriels qui se traduisent dans l’espace. Ville compacte de 700 000 habitants, à la densité élevée comparée à la moyenne américaine (4 300 hab./km2), elle est le centre d’une aire métropolitaine de 6 millions d’habitants à l’extrémité sud de la Mégalopolis. C’est une métropole à la fonction politique hypertrophiée, qui incarne la puissance américaine. Rares sont les métropoles à ce point façonnées par et pour le pouvoir, et ayant développé une telle dimension évocatrice de la puissance, réelle ou imaginée, ce qui n’est pas sans poser des défis spatiaux.

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  10. Orly: les enjeux d’un espace périurbain au territoire saturé

    Date de publication:

    18 Février 2019

    Si l’aéroport d’Orly apparait très visible au centre de cette image, il n’est qu’un élément de ce vaste ensemble périurbain traversé par la Seine qui s’étend des Hauts-Seine au nord-ouest au Val-de-Marne au nord-est et aux Yvelines au Sud. Que l’on considère cet espace comme périurbain, banlieue ou simplement partie sud de l’agglomération parisienne, implique des biais différents dans l’analyse des dynamiques de cet espace et de ses relations à la ville-centre. Mais au-delà des enjeux de de la relation à Paris, ce qui caractérise tout d’abord cet espace est sa densité, l’anthropisation y est quasiment complète, et le caractère extrêmement divers des formes qui le marquent. Ces spécificités questionnent l’urbanité de l’ensemble, car la diversité des conditions de vie ici présentes s’oppose à l’unicité qu’implique l’urbain. En effet, si l’on considère que la coprésence est au fondement de l’urbain, il ne faut pas confondre celle-ci avec la proximité.

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  11. Islande- Reykjavik et sa région: contraintes et atouts de hautes latitudes volcaniques insulaires

    Date de publication:

    24 Janvier 2019

    Au sud-ouest de l’Islande, Reykjavík et la région de la baie Faxaflói constituent un laboratoire des contraintes et atouts de ces hautes latitudes insulaires. Les reliefs y témoignent des jeux d’érosion et d’accumulation hérités de la dernière glaciation, de la tectonique passée ou active et de la dynamique littorale. Avec les 2/3 de la population, Reykjavík est au cœur de la vie économique, sociale et politique d’une petite île à la situation stratégique au centre de l’Océan nord-atlantique, entre Europe et Amérique du Nord.

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  12. Rabat-Salé: la métropole-capitale du Maroc

    Date de publication:

    10 Décembre 2018

    Occupant un site sur le littoral atlantique au nord du Maroc, la ville de Rabat présente des caractères urbains très intéressants. Par son histoire ancienne mais surtout par ses transformations contemporaines, son espace urbain est à la fois un modèle de l’urbanisme des villes coloniales, de l’affirmation des métropoles des pays émergents et des défis du développement qui restent à relever.

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  13. Kourou: le Centre spatial guyanais, le port spatial européen

    Date de publication:

    18 Octobre 2018

    Depuis 1964 et la décision du gouvernement de Georges Pompidou d’installer une base spatiale sur une portion littorale comprise entre Kourou et Sinnamary, la Guyane est devenue un lieu emblématique de la conquête spatiale mondiale. Ce port spatial est le garant de la place privilégiée de la France et de l’Europe dans l’accès à l’espace. Si le CSG (Centre spatial guyanais) permet un accès vers l’infiniment grand, il est également en prise localement avec un petit territoire ultra-marin périphérique avec lequel il entretient une relation forte en matière de développement.

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  14. Casablanca: les ambitions mondiales d'une métropole d'Afrique du Nord.

    Date de publication:

    7 Décembre 2018

    Casablanca est la ville des disparités sociales les plus criantes, où se côtoient les catégories riches et les classes pauvres. C'est la ville des gratte-ciel et des bidonvilles. C'est le centre de la finance et des affaires, mais aussi de la misère, du chômage et d'autres maux, sans parler des déchets et des ordures qui en ternissent la blancheur et entachent la réputation. […] Cette situation complexe nécessite d'urgence un diagnostic qui permette d'identifier les origines du mal et les moyens d'y remédier. Car, en effet, l'essor des villes ne se mesure pas uniquement à l'aune de la hauteur de leurs tours et de la largeur de leurs avenues, mais on l'évalue essentiellement en fonction des infrastructures et des services publics disponibles, et à la lumière de la qualité de vie dans ces villes." (Discours d'ouverture du Parlement du Roi Mohammed VI, 11/10/2013). Depuis le discours du Roi Mohammed VI du 11 octobre 2013, la ville de Casablanca est un vaste chantier à ciel ouvert. Infrastructures de transport, espaces culturels et de loisirs, quartiers d'affaires, promenade maritime, Eco-cité doivent faire du poumon économique marocain "une grande métropole mondiale" (SDAU de 2009). Elle ambitionne de devenir un "hub financier international" (discours du 11/10/13), une "destination internationale de commerce et de loisirs" tout en visant "à améliorer le cadre de vie de ses habitants et à préserver son environnement et son identité" (plan de développement du Grand Casablanca, 2014). Cependant, les retards accumulés en termes d'aménagement et de développement urbain, ainsi que certaines faiblesses structurelles de la ville en matière de gestion et de gouvernance font de cet objectif une gageure. Etudier Casablanca vue du ciel, c'est observer une métropole tiraillée entre héritages et nouvelles ambitions, entre spontanéité et planification, entre influences mondialisées et spécificités locales.

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  15. Casablanca: les ambitions mondiales d'une métropole d'Afrique du Nord.

    Date de publication:

    26 Novembre 2018

    " Casablanca est la ville des disparités sociales les plus criantes, où se côtoient les catégories riches et les classes pauvres. C'est la ville des gratte-ciel et des bidonvilles. C'est le centre de la finance et des affaires, mais aussi de la misère, du chômage et d'autres maux, sans parler des déchets et des ordures qui en ternissent la blancheur et entachent la réputation. […] Cette situation complexe nécessite d'urgence un diagnostic qui permette d'identifier les origines du mal et les moyens d'y remédier. Car, en effet, l'essor des villes ne se mesure pas uniquement à l'aune de la hauteur de leurs tours et de la largeur de leurs avenues, mais on l'évalue essentiellement en fonction des infrastructures et des services publics disponibles, et à la lumière de la qualité de vie dans ces villes." (Discours d'ouverture du Parlement du Roi Mohammed VI, 11/10/2013). Depuis le discours du Roi Mohammed VI du 11 octobre 2013, la ville de Casablanca est un vaste chantier à ciel ouvert. Infrastructures de transport, espaces culturels et de loisirs, quartiers d'affaires, promenade maritime, Eco-cité doivent faire du poumon économique marocain "une grande métropole mondiale" (SDAU de 2009). Elle ambitionne de devenir un "hub financier international" (discours du 11/10/13), une "destination internationale de commerce et de loisirs" tout en visant "à améliorer le cadre de vie de ses habitants et à préserver son environnement et son identité" (plan de développement du Grand Casablanca, 2014). Cependant, les retards accumulés en termes d'aménagement et de développement urbain, ainsi que certaines faiblesses structurelles de la ville en matière de gestion et de gouvernance font de cet objectif une gageure. Etudier Casablanca vue du ciel, c'est observer une métropole tiraillée entre héritages et nouvelles ambitions, entre spontanéité et planification, entre influences mondialisées et spécificités locales.

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  16. Mayotte: les défis du nouveau département français

    Date de publication:

    12 Novembre 2018

    Dans le canal du Mozambique, au nord-ouest de Madagascar, Mayotte fait partie de l’archipel des Comores, lequel de compose de quatre îles, d’ouest en est : Grande Comore (Ngazidja), Mohéli (Mwali), Anjouan (Nzwani) et Mayotte. Cet archipel se scinde en deux entités, d’un côté l’Union des Comores, de l’autre le département français de Mayotte. Ce dernier se compose de deux îles habitées (Grande-Terre et Petite-Terre), escortées de plusieurs dizaines d’îlots vides. Après un long processus d’évolution de son statut, alors même que l’île continue d’être revendiquée par l’Union des Comores, Mayotte est devenue le 101e département français le 31 mars 2011.

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  17. Pacifique- Maupiti: la recherche et la promotion d’un autre modèle touristique?

    Date de publication:

    5 Octobre 2018

    Dans le Pacifique, l’île de Maupiti située à seulement 40 kilomètres au sud de la fameuse île de Bora Bora est considérée comme l’île sœur. Pourtant un monde semble les séparer. Alors que Bora Bora a choisi un modèle de développement basé sur un tourisme de luxe au sein de grandes chaines hôtelières, Maupiti a décidé de suivre une autre voie.

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  18. Russie- Moscou-centre: une ville en pleine mutation urbaine

    Date de publication:

    4 Octobre 2018

    Moscou, capitale de toutes les Russies, désigne depuis longtemps, par métonymie, l’ensemble du pays en même temps que le pouvoir politique russe. Cette figure de style résume toute l’importance de cette ville à l’échelle du pays : elle en est le centre politique, culturel et économique. Depuis la fin de l’URSS et essentiellement ces dernières années, Moscou se trouve au cœur d’une évolution urbanistique visant à en faire la vitrine d’une Russie modernisée et ouverte sur le monde tout en mettant en avant le patrimoine culturel russe. Elle est au cœur de l’affirmation de la Russie comme nouvelle puissance mondiale.

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  19. Cayenne: les défis de l’aménagement d’une métropole régionale appartenant aux Nords avec des dynamiques du Sud

    Date de publication:

    27 Septembre 2018

    Dans un petit coin d’Amazonie sur le littoral du plateau des Guyane, Cayenne est une ville de taille modeste. Pour autant, elle polarise l’essentiel des emplois du territoire, la plupart des espaces productifs et les principales infrastructures de transport. Elle doit répondre aux enjeux d’un développement à double échelle : d’un côté, sa position de pôle macrocéphale, moteur d’un territoire gigantesque (près de 84 000 km2) et très peu peuplé (3,1 habitants/ km2), de l’autre une aire urbaine aux dynamiques pesant fortement sur l’espace : forte croissance démographique et étalement urbain rapide et pas nécessairement contrôlé, issus majoritairement de l’accroissement naturel, mais aussi des migrations internes et internationales.

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  20. La banlieue nord-ouest de Paris: les mutations urbaines et économiques d’un territoire comme enjeu géopolitique

    Date de publication:

    2 Octobre 2018

    Ancienne pièce maîtresse de la banlieue rouge, la banlieue nord-ouest de Paris connaît ces dernières décennies un bouleversement majeur de son tissu productif ainsi que d’importantes transformations urbaines et sociologiques. A l’image de Levallois-Perret, elle est devenue un pôle de commandement majeur de la Métropole du Grand Paris et connaît un processus d’embourgeoisement avancé, bien que les inégalités y restent fortes (Asnières, Clichy, Saint-Ouen, Gennevilliers…). Ces profondes mutations ont une dimension éminemment géopolitique car elles résultent avant tout d’un ensemble de stratégies urbaines, dont l’objectif est le contrôle politique des villes de cette banlieue, devenue « bleue ».

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